ব্রাজিলের পরিবেশ প্রধান IBAMA পূর্ববর্তী সতর্কতার বিরুদ্ধে আমাজন হাইওয়ে পাকা করার অনুমোদন দিয়েছেন



সিএনএন

সরকারি নথিগুলি দেখায় যে ব্রাজিলের পরিবেশ সংস্থার প্রধান গত সপ্তাহে অ্যামাজন রেইনফরেস্টের মধ্য দিয়ে একটি বিতর্কিত মহাসড়ক নির্মাণের অনুমোদন দেওয়ার সময় তার নিজের সংস্থার পূর্ববর্তী বিশেষজ্ঞের সুপারিশগুলিকে অগ্রাহ্য করেছিলেন।

গত সপ্তাহে, পরিবেশ বিষয়ক সংস্থা IBAMA-এর প্রেসিডেন্ট এডুয়ার্ডো বিম, ব্রাজিলের ফেডারেল সরকারকে আমাজনাস রাজ্যের মানাউস শহর এবং প্রতিবেশী রন্ডোনিয়ার পোর্তো ভেলহোর মধ্যে হাইওয়ে BR-319 সংস্কার শুরু করার জন্য অনুমোদন দিয়েছেন, এটি একটি রুট যা সবচেয়ে আদিম এলাকার মধ্য দিয়ে কেটেছে। দেশের আমাজন রেইনফরেস্টের।

সিদ্ধান্তটি অবিলম্বে পরিবেশবাদী গোষ্ঠীগুলির দ্বারা সমালোচিত হয়েছিল যারা বলে যে রুটটি সংস্কার করা বন উজাড়কে উত্সাহিত করবে।

হাইওয়ে প্রকল্পটি মূলত দেশটির সামরিক স্বৈরশাসকের পরিকল্পনার একটি মূল অংশ ছিল বন্য অঞ্চলের উন্নয়ন এবং এটিকে দেশের বাকি অংশের সাথে একীভূত করার জন্য। এটি আনুষ্ঠানিকভাবে 1976 সালে খোলা হয়েছিল, কিন্তু দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণের কারণে এটি 1988 সালের মধ্যে পরিত্যক্ত হয়েছিল। তারপর থেকে, রাস্তাটি শুধুমাত্র আংশিকভাবে ব্যবহারযোগ্য ছিল।

জলবায়ু এনজিও অবজারভেটরিও ড ক্লাইমা বুধবার হাইলাইট হিসাবে, অনুমোদনটি অন্যান্য IBAMA কর্মকর্তাদের নিয়ে গঠিত একটি ওয়ার্কিং গ্রুপের পূর্বের সুপারিশের বিরুদ্ধেও যায়, যারা সতর্ক করেছিল যে মহাসড়কটি প্রশস্ত করা এই অঞ্চলে বন উজাড় করবে।

গোষ্ঠীটি রাস্তার কিছু ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা অংশ এবং উচ্চ স্তরের ট্র্যাফিক, “দখল” এবং অ্যামাজনে বন উজাড়ের মধ্যে একটি সংযোগ নির্দেশ করেছে।

BR-319-এর কাছে অ্যামাজোনাস রাজ্যের রিয়ালিডেড শহরে লগিং করা হচ্ছে।

“এই অঞ্চলে পরিবেশগত সংস্থাগুলির দ্বারা পরিচালিত নিরীক্ষণ এবং পরিদর্শন কার্যক্রমগুলি দেখিয়েছে যে উচ্ছৃঙ্খল দখল প্রক্রিয়া, উচ্চ হারের বন উজাড়ের সাথে যুক্ত, গত কয়েক মাস ধরে তীব্র হয়েছে,” তারা লিখেছেন।

“এটি BR-319-এর প্রতিটি প্রান্তে বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য, যেখানে অ্যাসফল্ট ভাল অবস্থায় রয়েছে, যানবাহন ভারী, এবং রাস্তার উন্নয়ন এটির পেশাকে উৎসাহিত করেছে,” ডকুমেন্টটি অব্যাহত রয়েছে।

2008 সালে প্রকাশিত সেই নথিতে হাইওয়েটি সংস্কার করার জন্য দশটি “পূর্বশর্ত” সুপারিশ করা হয়েছে, যার মধ্যে 400 কিলোমিটারের বেশি রাস্তার পাশে সুরক্ষিত এলাকা তৈরি করা এবং স্থানীয় সম্প্রদায়কে জড়িত করে ইকোট্যুরিজম প্রোগ্রাম তৈরি করা।

“কাজের শুরুর আগে (এই) অতিরিক্ত সুপারিশগুলিকে ফেডারেল সরকার দ্বারা পূর্বশর্ত হিসাবে বিবেচনা করা অসম্ভব”, এটি যোগ করে।

অবজারভেটরিও ডো ক্লাইমা বলেছে যে আইবিএএমএর বিশেষজ্ঞরা এই জুলাই মাসে অনুরূপ সুপারিশ জারি করেছিলেন, কিন্তু সংস্থার নেতৃত্ব সেগুলিকেও উপেক্ষা করে।

Amazonas এবং Rondonia রাজ্যের সীমান্তের কাছে BR-319 হাইওয়ে।

সিদ্ধান্তের সমালোচকরা দ্রুত সিদ্ধান্তের সময় নির্দেশ করে, উল্লেখ করে যে ব্রাজিল এই শরত্কালে নতুন নির্বাচনের দিকে যাচ্ছে যেখানে রাষ্ট্রপতি জাইর বলসোনারো প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি লুইস ইনাসিও লুলা দা সিলভার বিরুদ্ধে মুখোমুখি হবেন বলে আশা করা হচ্ছে।

বিম হল বোলসোনারোর একজন নিযুক্ত ব্যক্তি, যিনি 2018 সালের নির্বাচন পর্যন্ত রাস্তার সংস্কারকে প্রচারাভিযানের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন। পূর্ববর্তী রাষ্ট্রপতিরাও দা সিলভা সহ মহাসড়কটি পুনরুদ্ধার এবং সম্পূর্ণরূপে পুনরায় চালু করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন।

হাইওয়ে অঞ্চলের টেকসই উন্নয়নের জন্য প্রতিষ্ঠিত একটি এনজিও BR-319 অবজারভেটরির নির্বাহী-সচিব ফার্নান্ডা মেইরেলেস বলেন, “সিদ্ধান্তটি স্পষ্টতই রাজনৈতিকভাবে উদ্দেশ্যপ্রণোদিত” এবং প্রকল্পটি “বড় উদ্বেগের কারণ।”

CNN মন্তব্যের জন্য IBAMA এর সাথে যোগাযোগ করেছে কিন্তু কোনো প্রতিক্রিয়া পায়নি।

ব্রাজিলের অবকাঠামো মন্ত্রী মার্সেলো সাম্পাইও টুইটারে একটি পোস্টে এই সিদ্ধান্তটিকে “সাহস ও প্রযুক্তিগত কাজের ফলাফল” হিসাবে উদযাপন করেছেন।

ব্রাজিলের অ্যামাজনাস রাজ্যের কথা উল্লেখ করে তিনি লিখেছেন, “আমরা অ্যামাজোনাস সমাজকে বিচ্ছিন্নতা থেকে বের করে আনতে যাচ্ছি।”

যদিও নতুন লাইসেন্স কার্যকরভাবে একটি পরিবেশগত দৃষ্টিকোণ থেকে পুনর্নির্মাণ প্রকল্পকে সবুজ আলো দেয়, তবে এটি 2008 সালে কর্মকর্তাদের দ্বারা সুপারিশকৃত 10টি সংরক্ষণ ব্যবস্থার বিধান অন্তর্ভুক্ত করে না।

লাইসেন্সের শর্তাবলী অনুসারে, উত্তর-পশ্চিম ব্রাজিলের একটি বিস্তীর্ণ প্রত্যন্ত অঞ্চলের মধ্য দিয়ে চলা রাস্তার পরিবেশগত প্রভাব সীমিত করার জন্য পরিদর্শনই একমাত্র পরিমাপ হবে।

“জমি দখল, আক্রমণ, বন উজাড় এবং জমির জল্পনা, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে (জোনে) দ্রুতগতিতে বেড়েছে যে চাপগুলি রোধ করার জন্য পরিদর্শন কার্যক্রম অপর্যাপ্ত,” মেইরেলেস আরও বলেছিলেন।

এনজিও ক্লাইমেট অবজারভেটরির পাবলিক পলিসি বিশেষজ্ঞ সুইলি আরাউজোর মতে, নাগরিক সমাজের সংগঠনগুলি IBAMA-এর সিদ্ধান্ত বাতিল করার জন্য আদালতে চাপ দেওয়ার পরিকল্পনা করছে৷

“লাইসেন্সের জন্য পরিদর্শন পোস্ট (রাস্তা বরাবর) স্থাপনেরও প্রয়োজন নেই। রাস্তাটি তৈরি হয়ে গেলে এই অঞ্চলে বন উজাড় নিয়ন্ত্রণ করা হবে এমন কোনো নিশ্চয়তা নেই,” আরাউজো এক বিবৃতিতে বলেছেন।

“যেহেতু বন উজাড় হল পাকাকরণের সাথে যুক্ত প্রধান নেতিবাচক প্রভাব, কাজের কার্যকারিতার ঘোষণা, যা সমস্ত পূর্বের লাইসেন্সের অন্তর্নিহিত, যথাযথভাবে প্রমাণিত নয়৷ এটি একটি লাইসেন্স যা আদালত দ্বারা বাতিল করা উচিত, “তিনি যোগ করেছেন।

দেশটির মহাকাশ গবেষণা ইনস্টিটিউট (আইএনপিই) অনুসারে, ব্রাজিলের অ্যামাজন রেইনফরেস্ট 2022 সালের প্রথমার্ধে রেকর্ড পরিমাণে বন উজাড় করা হয়েছে।

INPE স্যাটেলাইট থেকে পাওয়া তথ্য দেখায় যে 1 জানুয়ারী থেকে 24 জুনের মধ্যে ব্রাজিলে বিশ্বের বৃহত্তম রেইনফরেস্টের 3,750 বর্গ কিলোমিটার (1,448 বর্গ মাইল) হারিয়ে গেছে, যা 2016 সালের পর থেকে বৃহত্তম এলাকা, যখন ইনস্টিটিউট এই ধরনের পর্যবেক্ষণ শুরু করেছিল।