Sundiro Honda x Muji MS01 টেস্ট রাইড ($700): স্টাইলিশ, কিন্তু কম ক্ষমতাসম্পন্ন

মুজি এর আগেও যানবাহন তৈরি করেছেন: The মুজি কার 1000 2001 থেকে নিসানের সাথে সহযোগিতার পণ্য ছিল। 1,000 ব্যাজবিহীন সীমিত প্রকাশ নিসান মার্চেস স্বতন্ত্রভাবে সজ্জিত ছিল, শুধুমাত্র “মারবেল সাদা” তে দেওয়া হয়েছিল এবং কোম্পানির ওয়েব মার্কেটিং সিস্টেমগুলি পরীক্ষা করার অনুশীলন হিসাবে শুধুমাত্র অনলাইনে উপলব্ধ।

মুজিরও সাধারণ টু-হুইলার তৈরির ইতিহাস রয়েছে—এর 1982 H-টাইপ বাইকটি এই MS01-এর অনুপ্রেরণা হিসাবে ব্যবহৃত প্যারড-ব্যাক ডিজাইনের নান্দনিকতা শেয়ার করে। একটি উপায়ে, এই নতুন মোপেড জনসাধারণের জন্য সহজ গতিশীলতা সমাধান তৈরি করে হোন্ডাকে তার শিকড়ে ফিরিয়ে নিয়ে যায়, চেষ্টা করে এবং সেই সুপার কাব জাদুটির কিছু পুনরুদ্ধার করতে।

কাঁচা নান্দনিকতা = কাঁচা অভিজ্ঞতা

বাইকটি যখন আমার বাড়িতে পৌঁছেছিল, তখন এটি কীভাবে ব্যবহার করতে হবে সে সম্পর্কে কোনও নির্দেশ বা নির্দেশিকা নিয়ে আসেনি। এখান থেকেই বিশুদ্ধতা আলোকিত হতে শুরু করে: প্রযুক্তিকে ফিরিয়ে দিয়ে এবং কখনও কখনও অন্যান্য মোপেডের কঠিন অ্যাপ-লিঙ্কিং করে, আপনি কেবল আরোহণ করতে পারেন এবং যেতে পারেন। আমি ঠিক এটাই করেছি, এবং আমি সাংহাইতে আমার বাড়ির কাছের রাস্তায় দ্রুত ঘোরাঘুরি করছিলাম।

ফটোগ্রাফারঃ মুজি

অ্যালুমিনিয়াম খাদের একটি শক্ত টুকরো থেকে কাটা, সাধারণ হ্যান্ডেলবার, অলঙ্করণের অভাব বা এর প্রতিযোগীদের তারের সাধারণ তাঁবু, শক্ত বোধ করে এবং সর্বোপরি, মোপেডের ড্রাইভিং ক্ষমতার উপর আমাকে আত্মবিশ্বাস দেয়। হ্যান্ডেলবারগুলির কেন্দ্রে একটি মৌলিক, ছোট LCD ফ্রেমযুক্ত যা আমার ব্যাটারি পরিসীমা, ভ্রমণের তথ্য এবং ড্রাইভ মোড প্রদর্শন করে। তবুও আমার ঘর থেকে প্রথম কোণে এসে আমি লক্ষ্য করলাম সেখানে কোন সূচক বা ডানা আয়না নেই। তাদের ছাড়া রাইডিং যতটা সম্ভব সহজ রাখা হয়, কিন্তু 24 মিলিয়ন মানুষের একটি শহরে সকালের যাতায়াতের সময় একটু উদ্বেগজনক বোধ করে।

ফটোগ্রাফারঃ মুজি

ফটোগ্রাফারঃ মুজি

NIU-এর মতো বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক মোপেডের ছোট চাকা থাকে, কিন্তু MS01 বড়, 17-ইঞ্চি টিউবলেস চাকার সাথে আসে, সামনে এবং পিছনে ডিস্ক ব্রেক সহ। কিকস্ট্যান্ড বন্ধ করুন, হ্যান্ডেলটি চালু করুন, এবং আপনি দ্রুত বন্ধ হয়ে যাবেন – প্রথমে এটির 400-ওয়াট মোটরকে ধন্যবাদ, এবং তারপরে প্রায় 15 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টার পরে শক্তি দ্রুত বন্ধ হয়ে যায়, যতক্ষণ না এর সীমিত সর্বোচ্চ গতি 25 কিলোমিটার পর্যন্ত প্রতি ঘন্টা (একজন স্বীকৃত পথচারী 15 মাইল প্রতি ঘন্টা)। আমি সহজেই অন্যান্য মোপেডগুলিকে লাইনের বাইরে মারলাম, কিন্তু শীঘ্রই পাফ ফুরিয়ে গেল। এই সবই ব্যাটারি সংরক্ষণের জন্য—একটি অপসারণযোগ্য লিথিয়াম অ্যাফেয়ার যা 48 V/20 Ah-এ রেট দেওয়া হয়েছে—যার পরিসীমা 65 কিলোমিটার (40 মাইল) পর্যন্ত এবং সহজে একটি সাধারণ শহুরে যাতায়াতের সময় এক সপ্তাহ ধরে চলতে পারে৷

আমি প্লাস্টিকের ট্রিমের কোনো র‍্যাটেল বা ঝাঁকুনি লক্ষ্য করিনি, যা অন্যান্য সস্তা প্রতিযোগীদের মোপেডে সাধারণ। যদিও সবচেয়ে বেশি, সবাই আমার দিকে তাকালো। শরীরের খাঁটি সাদার বিপরীতে পরিষ্কার কালো ফ্রেমটি সত্যিই আড়ম্বরপূর্ণ, সস্তা প্লাস্টিক এবং সীসা-অ্যাসিড-ব্যাটারি চালিত মোপেডের সমুদ্রের বিপরীতে দাঁড়িয়েছিল।

সিটের নিচে লুকানো আছে এর একক শক অ্যাবজরবার, যা এবড়োখেবড়ো রাস্তা থেকে আঘাতকে নরম করতে সাহায্য করে। প্রতিবার যখন আমি 15 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় মসৃণভাবে ত্বরান্বিত করেছি, যদিও, প্রতি পাঁচ সেকেন্ডে একটি অবিরাম বীপিং শব্দ ছিল, সম্ভবত আমাকে ক্রুজের গতিতে থাকার কথা মনে করিয়ে দেবে। এটি বিরক্ত করা ছাড়া আর কিছুই করেনি এবং রাইডিং অভিজ্ঞতা কিছুটা নষ্ট করেছে।