Zeekr নিয়োগের দৌড়ে যায়, টেসলা একটি মূল্য যুদ্ধ শুরু করে এবং Hesai একটি IPO এর জন্য ফাইল করে • TechCrunch

স্টেশন হল একটি সাপ্তাহিক নিউজলেটার যা সমস্ত কিছু পরিবহনের জন্য নিবেদিত। এখানে নিবন্ধন করুন – শুধু স্টেশন ক্লিক করুন — আপনার ইনবক্সে প্রতি সপ্তাহান্তে নিউজলেটারের সম্পূর্ণ সংস্করণ পেতে। বিনামূল্যে সদস্যতা.

আবারো স্বাগতম স্টেশনবিন্দু A থেকে বিন্দুতে লোকেদের এবং প্যাকেজগুলি সরানোর অতীত, বর্তমান এবং ভবিষ্যতের সমস্ত উপায়ের জন্য আপনার কেন্দ্রীয় কেন্দ্র।

আমি আমাদের নিয়মিত সংবাদ রাউন্ডআপে ঝাঁপিয়ে পড়ার আগে, আমি আপনার দৃষ্টি আকর্ষণ করতে চেয়েছিলাম জিকর, চীনের গিলি হোল্ডিংসের মালিকানাধীন প্রিমিয়াম বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্র্যান্ড। আপনি হয়তো মনে করতে পারেন যে প্রায় এক মাস আগে, জিকর গোপনীয়ভাবে একটি মামলা দায়ের করেছিলেন প্রাথমিক প্রকাশ্য প্রস্তাব যুক্ত রাষ্টগুলোের মধ্যে. রয়টার্সের প্রাথমিক প্রতিবেদন অনুসারে, জিকার, যা গিলি থেকে স্পিন করবে, কথিতভাবে 1 বিলিয়ন ডলারের বেশি সংগ্রহের লক্ষ্য রাখে এবং 10 বিলিয়ন ডলারেরও বেশি মূল্যায়ন চাইছে।

IPO প্রক্রিয়া যতই এগিয়ে যাচ্ছে, Zeekr ব্যস্ততা বাড়াতে ব্যস্ত। এবং একটি বড় উপায়ে. কোম্পানির মতে, Zeekr ইতিমধ্যে প্রায় 4,500 জনকে নিয়োগ করেছে। এখন এটি তার রোস্টারে আরও দুই-তৃতীয়াংশ কর্মী যুক্ত করার লক্ষ্য রাখছে।

কোম্পানি Wechat এ পোস্ট করা হয়েছে এই সপ্তাহে এটি চীনের নিংবো এবং সাংহাই এবং সুইডেনের গোথেনবার্গে তার গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্র সহ বিশ্বের 30টিরও বেশি শহরে 3,000 নতুন কর্মী নিয়োগ করছে৷ এটি সিলিকন ভ্যালিতে একটি অফিসও খুলছে, যদিও এটি উল্লেখ করা উচিত যে একটি সঠিক অবস্থান এখনও সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি।

এই পোস্টগুলির বেশিরভাগই সফ্টওয়্যার, ব্যাটারি ব্যবস্থাপনা, তাপ ব্যবস্থাপনা, বৈদ্যুতিক/ইলেকট্রনিক আর্কিটেকচারের মতো ক্ষেত্রে R&D এবং ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের জন্য। কয়েক শত বিক্রয় নেটওয়ার্কের জন্য, কোম্পানি অনুযায়ী.

জিকর নয় এমনকি দুই বছর বয়সী এখনো. এই ব্র্যান্ড থেকে আরও অনেক কিছু শুনতে শুরু করার জন্য প্রস্তুত হন।


গত সপ্তাহে, আপনার মনে হতে পারে আমি কীভাবে লিখেছিলাম টেসলা এবং তার সিইও ইলন মাস্ক প্রেশার কুকারে ঢুকে পড়েছিল।

সেই চাপ তৈরি হতে থাকে কারণ আমরা একটি কুখ্যাত 2016 “পেইন্টেড ইন ব্ল্যাক” ভিডিওতে নতুন অন্তর্দৃষ্টি পাই যা টেসলার দাবি করা “স্ব-ড্রাইভিং” প্রযুক্তিকে প্রচার করে। একজন জ্যেষ্ঠ প্রকৌশলী পরীক্ষা করেছেন যে ভিডিও জাল ছিল এবং দৃশ্যত কস্তুরী দিক তদারকি করত ভিডিওর, এমনকি ভিডিওর শুরুতে পপ আপ হওয়া শব্দগুলিকে নির্দেশ করে যে গাড়িটি নিজেই চালাচ্ছে। ভিডিওটি এখন বছরের পর বছর ধরে সমালোচিত হয়েছে, তাই অনেকের কাছে এটি বিস্ময়কর হবে না এবং তাদের অবস্থানকে বৈধতা দেবে।

প্রশ্ন হল, ভোক্তা বা শেয়ারহোল্ডাররা কি যুক্তি দিতে পারেন (সম্ভবত আদালতে) যে তারা এমন একটি ভিডিও দ্বারা প্রতারিত হয়েছে যা তাদের বিশ্বাস করে যে টেসলার স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তিটি আসলে ছিল তার চেয়ে বেশি সক্ষম?

এদিকে, এই মাসের শুরুতে টেসলা তার দাম কমিয়েছে বলে মনে হচ্ছে চীনের মতো প্রতিদ্বন্দ্বীদের সাথে দামের যুদ্ধ শুরু করেছে এক্সপেং এর ইভির খরচ কমানো। টেসলার একটি অস্ত্র রয়েছে যা অন্যান্য গাড়ি নির্মাতাদের অভাব রয়েছে: বিজে সর্বোচ্চ লাভের মার্জিনগুলির মধ্যে একটি।

2022 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে টেসলা গাড়ি প্রতি মোট মুনাফা $15,653 অর্জন করেছে; যা ভক্সওয়াগেন গ্রুপের তুলনায় দ্বিগুণেরও বেশি, টয়োটার তুলনায় চারগুণ এবং ফোর্ড মোটরের চেয়ে পাঁচ গুণ বেশি। রয়টার্সের বিশ্লেষণ.

মূল্য যুদ্ধ সবসময় কাজ করে না। কিন্তু উচ্চ লাভের মার্জিন কিছু সময় টেসলাকে কিনে নেয়।

ওহ এবং সেই পটভূমিতে, ক বিচার চলছে সান ফ্রান্সিসকোতে মাস্ক একটি প্রতারক কিনা বা তার কথার সাথে খুব অসতর্ক কিনা এই প্রশ্নের উত্তর দিতে। মাইক্রোস্কোপের নীচে মাস্কের 2018 সালের কুখ্যাত টুইট ছিল যা বলেছিল যে টেসলাকে সম্ভাব্য মূল্যে ব্যক্তিগত নেওয়ার জন্য তহবিল “সুরক্ষিত” ছিল শেয়ার প্রতি $420. টেসলার শেয়ারহোল্ডাররা যারা মাস্কের টুইটের পরের দিনগুলিতে কোম্পানির স্টক লেনদেন করেছিল তারা বিলিয়ন ডলার ক্ষতির জন্য নির্বাহীর বিরুদ্ধে মামলা করছে।

আপনি tips@techcrunch.com এ আমাদের একটি নোট দিতে পারেন। আপনি যদি বেনামী থাকতে পছন্দ করেন, আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে এখানে ক্লিক করুনযার মধ্যে রয়েছে সিকিউরড্রপ (নির্দেশাবলী এখানে) এবং বিভিন্ন এনক্রিপ্ট করা মেসেজিং অ্যাপ।

মাইক্রো বুলিং

স্টেশন স্কুটার 1a

এ সময় লোকেরা মাইক্রোমোবিলিটি ইন্ডাস্ট্রিজ কারা সুইশার, গ্যাবে ক্লেইন এবং ম্যাথিউ ইগ্লেসিয়াস সহ শীর্ষ বক্তাদের সাথে এই সপ্তাহে তাদের অনলাইন মাইক্রোমোবিলিটি ওয়ার্ল্ড ইভেন্ট অনুষ্ঠিত হয়েছে। মাইক্রোমোবিলিটি গ্রহণের জন্য ভূমি ব্যবহার সংস্কার কতটা গুরুত্বপূর্ণ তা নিয়ে আমি ইগ্লেসিয়াসের কথা শুনেছি।

সম্প্রদায়ের বৃদ্ধি এবং নতুন আবাসন যুক্ত হওয়ার সাথে সাথে আরও গাড়ি অনিবার্যভাবে রাস্তায় যোগ দেবে, যা বর্তমান ট্রাফিক সমস্যাকে আরও বাড়িয়ে তুলবে। ইগ্লেসিয়াস বলেছেন যে নতুন আবাসন নীতিকে পরিবহন উদ্যোগের সাথে হাত মিলিয়ে সমাধান দিতে হবে এবং বাসিন্দাদের যেখানে যেতে হবে সেখানে সাইকেল চালানো বা স্কুট করা সহজ করে তুলতে হবে।

“এর মানে হল জ্যামিতিকে গুরুত্ব সহকারে নেওয়া এবং তাই, যদি প্রত্যেকে যেখানেই যায় সেখানে তাদের সাথে খালি জায়গা কার্ট করে, আমরা মাপসই করব না এবং আমরা এই ধরণের হতাশাবাদী, শূন্য-সমষ্টি, ওহ-মাই-গড-ডন হয়ে উঠি। ইগ্লেসিয়াস বলেন, ‘তাদেরকে এমন ধরনের মানুষ তৈরি করতে দিন, যা খুবই খারাপ’।

অন্য খবরে…

তার পরেও (পূর্বে ব্রুকলিনেস), ব্রুকলিন-ভিত্তিক ই-স্কুটার সাবস্ক্রিপশন এবং খুচরা কোম্পানি, বন্ধ হয়ে যাচ্ছে। “আমাদের একটি চমত্কার দৌড় ছিল, কিন্তু শেষ পর্যন্ত, সরবরাহ শৃঙ্খলে বিলম্ব এবং সামগ্রিক সামষ্টিক অর্থনৈতিক জলবায়ু ব্যবসার বৃদ্ধির জন্য আরও তহবিল সুরক্ষিত করা আমাদের পক্ষে অসম্ভব করে তুলেছে,” প্রতিষ্ঠাতা ম্যানুয়েল সায়েজ একটি ইমেল বিস্ফোরণে লিখেছেন।

গোগোরো প্রতিষ্ঠার জন্য ভারতের মহারাষ্ট্র রাজ্যের সাথে কাজ করছে রাজ্যব্যাপী ব্যাটারি চার্জিং এবং $2.5 বিলিয়ন মূল্যের একটি চুক্তির অংশ হিসাবে অবকাঠামো অদলবদল।

হেলবিজ হয় অলাভজনক বাজার ছেড়ে 2023 সালের বসন্তের মধ্যে, কিন্তু সক্রিয়ভাবে নতুন বাজার খুঁজছে যাতে আরও টেকসই হতে পারে।

জানতাম না যে এটি একটি জিনিস ছিল, তবে দৃশ্যত জাপানজাপানে ই-স্কুটার রাইডারদের গাড়ি চালানোর জন্য ড্রাইভিং লাইসেন্সের প্রয়োজন হয়। এই জুলাই থেকে শুরুস্ট্যান্ড আপ ই-স্কুটারের চালকদের যেগুলির সর্বোচ্চ গতি 20 কিমি প্রতি ঘণ্টায় তাদের আর লাইসেন্সের প্রয়োজন হবে না, তবে তাদের সাইক্লিস্টদের মতো একই নিয়ম মেনে চলতে হবে।

এটা পরীক্ষা করো পডকাস্ট থেকে নতুন প্রজাতন্ত্র সস্তা ই-বাইকের উচ্চ মূল্যের বিষয়ে, যেখানে তারা খারাপভাবে তৈরি লিথিয়াম ব্যাটারির কারণে সৃষ্ট অগ্নিকাণ্ড, সবচেয়ে বেশি ঝুঁকিতে থাকা জনসংখ্যা, ই-বাইক নিয়ন্ত্রণের চ্যালেঞ্জ এবং আমাদের অন-ডিমান্ড সংস্কৃতির পরিণতি নিয়ে আলোচনা করে।

প্যারিসবাসী তারা চান কিনা এই সপ্তাহান্তে ভোট দেওয়া হয় ফ্রি-ফ্লোটিং ই-স্কুটার নিষিদ্ধ করুন অথবা না. লাইম, ডট এবং টিয়ারের পারমিট পুনর্নবীকরণ স্বল্পমেয়াদে ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে। তবে দীর্ঘমেয়াদে, প্যারিসের সিদ্ধান্ত অন্য শহরগুলি ভাগ করা ই-স্কুটারগুলির সাথে কীভাবে আচরণ করে তা প্রভাবিত করতে পারে।

Ride1Up Revv1 ই-বাইক লঞ্চ করেছে, একটি মোপেড-স্টাইলের বাইক যা থ্রটল বা প্যাডেল সহায়তায় 20 মাইল প্রতি ঘণ্টায় পৌঁছাতে পারে। সামনের সাসপেনশন সংস্করণের জন্য বাইকটির দাম $1,899 এবং ফুল-সাসপেনশন মডেলের জন্য $2,399 থেকে শুরু হয়।

ওয়াশিংটন ডিসি পরিষদ সদস্য আছে প্রস্তাবিত ই-বাইকের জন্য $400+ ছাড়।

সপ্তাহের ডিল

স্টেশন টাকা

এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রেসের খুব বেশি মনোযোগ পায়নি, তবে এটি হওয়া উচিত ছিল। হেসাই, একটি চীনা লিডার কোম্পানি ব্যাপকভাবে সেন্সরের প্রধান সরবরাহকারী হিসাবে বিবেচিত, $100 মিলিয়ন আইপিওর জন্য দায়ের করা হয়েছে এবং Nasdaq এক্সচেঞ্জে তালিকাভুক্ত করার পরিকল্পনা করছে।

হেসাই তার জীবদ্দশায় প্রচুর উদ্যোগের মূলধন আকর্ষণ করেছে, 500 মিলিয়ন ডলারের বেশি উত্থাপন Baidu, Xiaomi অন-ডিমান্ড পরিষেবা জায়ান্ট Meituan এবং CPE-এর মতো কৌশলগত সমর্থকদের থেকে আজ পর্যন্ত, Citic-এর ব্যক্তিগত ইক্যুইটি প্ল্যাটফর্মের পাশাপাশি VC সংস্থাগুলি GL Ventures, Lightspeed Venture Partners এবং Qiming Venture Partners৷

আমি একটি অংশ হিসাবে Hesai সম্পর্কে লিখেছিলাম লিডার শিল্পে বড় অংশ এবং কিভাবে এখনও অনেক কোম্পানি আছে. ফলাফল? 2023 সালে অনেক লিডার কোম্পানী ছিনতাই করা হবে; পরের বছরটি যারা থাকবে তাদের জন্য একটি ‘এটি তৈরি করুন বা এটি ভাঙুন’ মুহূর্ত হবে।

যদিও হেসাই আজ নেতৃত্বের অবস্থানে রয়েছে, তার মানে এই নয় যে এটি সেখানে থাকবে। এবং এটি এখনও লাভজনক নয়। এটি উল্লেখ করা উচিত যে সেখানে অন্যান্য অনেক লিডার কোম্পানির বিপরীতে, হেসাই আসলে সেন্সর তৈরি এবং শিপিং করে এবং রাজস্ব উৎপন্ন করে। কোম্পানিটি একটি সিকিউরিটিজ ফাইলিংয়ে রিপোর্ট করেছে যে এটি বছরের প্রথম নয় মাসে $112 মিলিয়ন রাজস্ব এনেছে এবং একই সময়ে $23 মিলিয়নের নিট ক্ষতি হয়েছে।

অন্যান্য চুক্তি যা আমার দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে…

কালো তিল প্রযুক্তিগাড়ির জন্য এআই চিপস এবং সিস্টেমের একজন বিকাশকারী, হংকংয়ের একটি প্রাথমিক পাবলিক অফার বিবেচনা করছে, ব্লুমবার্গ রিপোর্ট করেছে.

ম্যাক্রোফ্যাবপ্রোটোটাইপ থেকে উচ্চ-স্কেল উত্পাদন ইলেকট্রনিক্স নির্মাণের জন্য একটি ক্লাউড উত্পাদন প্ল্যাটফর্ম, 42 মিলিয়ন ডলার সংগ্রহ করেছে ফাউন্ড্রির নেতৃত্বে একটি রাউন্ডে এবং বিএমডব্লিউ আই ভেঞ্চারস, সেইসাথে বিদ্যমান বিনিয়োগকারী এডিসন অংশীদার এবং এটিএক্স ভেঞ্চার অংশীদাররা যোগদান করেছে।

বহিরাগতএকটি গোল্ডেন, কলোরাডো স্টার্টআপ স্বায়ত্তশাসিত বৈদ্যুতিক ইয়ার্ড ট্রাক উন্নয়নশীল, বন্ধ একটি $73 মিলিয়ন সিরিজ সি রাউন্ড এফএম ক্যাপিটালের নেতৃত্বে এবং নতুন বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করেছে আবুধাবি বিনিয়োগ কর্তৃপক্ষ এবং NVIDIA-এর ভেঞ্চার ক্যাপিটাল গ্রুপ, NVentures। অন্যান্য নতুন বিনিয়োগকারীদের মধ্যে রয়েছে B37 ভেঞ্চারস, লিনেজ ভেঞ্চারস, প্রেসিডিও ভেঞ্চারস, সুমিটোমো কর্পোরেশনের ভেঞ্চার শাখা এবং ROBO গ্লোবাল ভেঞ্চারস। বিদ্যমান সমর্থক কোচ ডিসরাপ্টিভ টেকনোলজিস এবং নিউ এন্টারপ্রাইজ অ্যাসোসিয়েটসও অংশগ্রহণ করেছে।

ভোল্টাইভি চার্জিং নেটওয়ার্ক অপারেটর, তেল কোম্পানির একটি মার্কিন ভিত্তিক সহায়ক সংস্থা অধিগ্রহণ করবে শেল জন্য $169 মিলিয়ন.

ওয়াবিটরন্টো-ভিত্তিক স্ব-ড্রাইভিং ট্রাক স্টার্টআপ, অবতরণ করেছে ভলভো গ্রুপ ভেঞ্চার ক্যাপিটাল এবি কৌশলগত বিনিয়োগকারী হিসেবে. কোম্পানিগুলি বিনিয়োগের পরিমাণ বা চুক্তি সম্পর্কে অন্যান্য অনেক বিবরণ প্রকাশ করেনি। ওয়াবি দাবি করেছে যে ভলভোকে বোর্ডে রাখা উভয়ই এটিকে অটোমেকারের বিস্তৃত শিল্প নেটওয়ার্কে অ্যাক্সেস সরবরাহ করবে এবং এটিকে বড় আকারের বাণিজ্যিকীকরণের সুযোগগুলি অন্বেষণ করতে সহায়তা করবে।

উল্লেখযোগ্য পড়া এবং অন্যান্য tidbits

স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন

অরোরা আউট করা এর পূর্বাভাস AV শিল্পের জন্য এবং এর শীর্ষস্থানীয় টেকওয়ের মধ্যে (এটি CFO থেকে আসছে) এই নাগেট: “স্বাধীন এভি কোম্পানিগুলি পণ্য স্থাপনা এবং লাভজনকতার দিকে আরও দ্রুত অগ্রসর হওয়ার জন্য অবস্থান করবে।”

বৈদ্যুতিক যানবাহন, চার্জিং এবং ব্যাটারি

ব্লিঙ্ক চার্জিং ঘোষণা একচেটিয়া চুক্তি সঙ্গে মিতসুবিশি মোটরস উত্তর আমেরিকা প্রস্তুতকারকের সমস্ত ডিলারশিপের জন্য Bling চার্জার এবং ইনস্টলেশন পরিষেবা প্রদান করতে।

চেভি তার উন্মোচন 2024 কর্ভেট ই-রে, আইকনিক স্পোর্টস কারের প্রথম সেমি-ইলেকট্রিক সংস্করণ। ই-রেতে একটি ছোট 6.2L V8 এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে। এটি রিজেনারেটিভ ব্রেকিংয়ের মাধ্যমে ব্যাটারি চার্জ করে এবং যখন গাড়িটি উপকূলে থাকে।

ইভিগো চালু EVgo পুনর্নবীকরণএকটি রক্ষণাবেক্ষণ প্রোগ্রাম এটি নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যে আপনি যখন অবশেষে সেই পাবলিক চার্জিং স্টেশনটি খুঁজে পান যা আপনার অত্যন্ত প্রয়োজন, তখন আপনি একাধিক ভাঙা চার্জ পোর্টের সাথে দেখা করবেন না।

হার্টজ একটি চালু করা হয় সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বের উদ্যোগ, Hertz Electrifies, ডেনভারে শহরে 5,200 ভাড়ার EV আনতে, বিমানবন্দর এবং হার্টজ অবস্থানে চার্জিং ক্ষমতা বাড়াতে, পাবলিক EV চার্জার স্থাপনে সমর্থন করে এবং আরও অনেক কিছু। কোম্পানিটি ভবিষ্যতে অন্যান্য শহরগুলির সাথে এই অংশীদারিত্বের মডেলটি প্রতিফলিত করার আশা করছে।

কেট একটি নতুন মাইক্রো ইভি গাড়ি কোম্পানি স্পষ্টতই মিনি মোক দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল।

বিপ্লব যোগ করছে পাঁচটি নতুন ইভি ফাস্ট চার্জিং হাব নিউ ইয়র্ক সিটিতে, শহরের ল্যান্ডস্কেপে মোট 136টি পাবলিক চার্জিং স্টল যোগ করা হয়েছে।

মানুষ

জবি এভিয়েশন জয়েন্ট স্পেশাল অপারেশন কমান্ডের (জেএসওসি) সাবেক কমান্ডার লেফটেন্যান্ট জেনারেল (অব.) স্কট হাওয়েলকে কোম্পানির উপদেষ্টা বোর্ডে নিযুক্ত করেছেন।

কোডিয়াক রোবোটিক্স সাবেক মার্কিন ট্রাক সিইও নামকরণ করেছেন জেমস রিড এর প্রধান পরিচালন কর্মকর্তা হিসেবে।

TuSimple স্বাধীন বোর্ড সদস্য নিয়োগ জেমস লু অন্যান্য ওয়েন্ডি হেইস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিদেশী বিনিয়োগ কমিটির অনাপত্তি পাওয়ার পর তাদের সরকারী নিরাপত্তা কমিটিতে কাজ করার জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল।

উইস্ক অ্যারোর সিইও গ্যারি জিসিন তার পদ থেকে অবসর নিচ্ছেন। তিনি 1 ফেব্রুয়ারি, 2023 থেকে কার্যকর বোর্ড ছাড়ছেন। ডাঃ ব্রায়ান ইউটকো নতুন সিইও হবেন। ইউটকো সম্প্রতি বোয়িং-এর ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং টেকসই এবং ভবিষ্যত গতিশীলতার প্রধান প্রকৌশলী ছিলেন।

শিলাবৃষ্টি

দিদি আছে চীন থেকে অনুমোদন পেয়েছে দেশের সাইবারস্পেস ওয়াচডগ থেকে 18 মাসের তদন্তের পর রাইড-হেলিং পরিষেবা পুনরায় চালু করতে। দ্য সাইবারসিকিউরিটি রিভিউ অফিস তদন্ত করছিল যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জনসাধারণের কাছে যাওয়ার আগে কি এর আন্তঃসীমান্ত ডেটা অনুশীলনগুলি নিরাপদ ছিল কিনা

কর্তৃপক্ষ তানজানিয়া আছে ফি বৃদ্ধি করেছে যে রাইড-হেইল কোম্পানিগুলো পছন্দ করে উপরে অন্যান্য বল্টু 15% থেকে 25% পর্যন্ত ড্রাইভার চার্জ করতে পারে। কোম্পানিগুলোর আয়ের জন্য ভালো, কিন্তু চালকদের আয়ের জন্য দুঃসংবাদ।

উপরে প্রসারিত হয়েছে একটি চুক্তি সঙ্গে হার্টজ 2025 সালের মধ্যে ইউরোপের রাজধানী শহরগুলিতে রাইড-হেল ড্রাইভারদের জন্য 25,000 ইভি পেতে। আলাদাভাবে, বিদ্যুতায়নের দৌড়েস্টিকারের দাম কমানোর জন্য বিদ্যুতের গতি, এমনকি একটি বা দুটি চাকা ত্যাগ করার জন্য ইভি তৈরি করার জন্য সংস্থাটি অটোমেকারদের সাথেও আলোচনা করছে।